Ausgewählte Kommentare
FRI-SD 86
Peter2026-03-25 23:00:09
Volvo XC70 mit Vollgas und quietschenden Reifen keinen halben Meter an den Fußgängern auf einem Landweg überholt. Hoffentlich wurde der Tag noch schlechter als sowieso schon.
Volvo XC70 mit Vollgas und quietschenden Reifen keinen halben Meter an den Fußgängern auf einem Landweg überholt. Hoffentlich wurde der Tag noch schlechter als sowieso schon.
FTL-VF 7
Audi A62026-03-04 22:02:06
Absolut rücksichtsloser Fahrer, zieht auf der Autobahn von links nach recht. Er denkt wahrscheinlich auch er wäre Rennfahrer vom Beruf.
Absolut rücksichtsloser Fahrer, zieht auf der Autobahn von links nach recht. Er denkt wahrscheinlich auch er wäre Rennfahrer vom Beruf.
F-RK 2912
2026-02-03 16:25:03
Fährt trotz Schneechaos egoistisch und lässt mich nicht nach einem einfedlungsstreifen nicht rein mit seinem scheiss g21 Scheiß Hessen
Fährt trotz Schneechaos egoistisch und lässt mich nicht nach einem einfedlungsstreifen nicht rein mit seinem scheiss g21 Scheiß Hessen
Seiten: 1, ..., 1769, 1770, 1771, 1772, 1773, 1774, 1775, 1776, 1777, 1778, 1779, 1780, 1781, 1782, 1783, 1784, 1785, 1786, 1787, 1788, 1789, ..., 22871
Nummernschildern:
- F-BR 1654
- F-BR 1655
- F-BR 1656
- F-BR 1657
- F-BR 1658
- F-BR 1659
- F-BR 1660
- F-BR 1661
- F-BR 1662
- F-BR 1663
- F-BR 1664
- F-BR 1665
- F-BR 1666
- F-BR 1667
- F-BR 1668
- F-BR 1669
- F-BR 1670
- F-BR 1671
- F-BR 1672
- F-BR 1673
- F-BR 1674
- F-BR 1675
- F-BR 1676
- F-BR 1677
- F-BR 1678
- F-BR 1679
- F-BR 1680
- F-BR 1681
- F-BR 1682
- F-BR 1683
- F-BR 1684
- F-BR 1685
- F-BR 1686
- F-BR 1687
- F-BR 1688
- F-BR 1689
- F-BR 1690
- F-BR 1691
- F-BR 1692
- F-BR 1693
- F-BR 1694
- F-BR 1695
- F-BR 1696
- F-BR 1697
- F-BR 1698
- F-BR 1699
- F-BR 1700
- F-BR 1701
- F-BR 1702
- F-BR 1703
- F-BR 1704
- F-BR 1705
- F-BR 1706
- F-BR 1707
- F-BR 1708
- F-BR 1709
- F-BR 1710
- F-BR 1711
- F-BR 1712
- F-BR 1713
- F-BR 1714
- F-BR 1715
- F-BR 1716
- F-BR 1717
- F-BR 1718
- F-BR 1719
- F-BR 1720
- F-BR 1721
- F-BR 1722
- F-BR 1723
- F-BR 1724
- F-BR 1725
- F-BR 1726
- F-BR 1727
- F-BR 1728
- F-BR 1729
- F-BR 1730
- F-BR 1731
- F-BR 1732
- F-BR 1733
- F-BR 1734
- F-BR 1735
- F-BR 1736
- F-BR 1737
- F-BR 1738
- F-BR 1739
- F-BR 1740
- F-BR 1741
- F-BR 1742
- F-BR 1743
- F-BR 1744
- F-BR 1745
- F-BR 1746
- F-BR 1747
- F-BR 1748
- F-BR 1749
- F-BR 1750
- F-BR 1751
- F-BR 1752
- F-BR 1753
- F-BR 1754
- F-BR 1755
- F-BR 1756
- F-BR 1757
- F-BR 1758
- F-BR 1759
- F-BR 1760
- F-BR 1761
- F-BR 1762
- F-BR 1763
- F-BR 1764
- F-BR 1765
- F-BR 1766
- F-BR 1767
- F-BR 1768
- F-BR 1769
- F-BR 1770
- F-BR 1771
- F-BR 1772
- F-BR 1773
- F-BR 1774
- F-BR 1775
- F-BR 1776
- F-BR 1777
- F-BR 1778
- F-BR 1779
- F-BR 1780
- F-BR 1781
- F-BR 1782
- F-BR 1783
- F-BR 1784
- F-BR 1785
- F-BR 1786
- F-BR 1787
- F-BR 1788
- F-BR 1789
- F-BR 1790
- F-BR 1791
- F-BR 1792
- F-BR 1793
- F-BR 1794
- F-BR 1795
- F-BR 1796
- F-BR 1797
- F-BR 1798
- F-BR 1799
- F-BR 1800
- F-BR 1801
- F-BR 1802
- F-BR 1803
- F-BR 1804
- F-BR 1805
- F-BR 1806
- F-BR 1807
- F-BR 1808
- F-BR 1809
- F-BR 1810
- F-BR 1811
- F-BR 1812
- F-BR 1813
- F-BR 1814
- F-BR 1815
- F-BR 1816
- F-BR 1817
- F-BR 1818
- F-BR 1819
- F-BR 1820
- F-BR 1821
- F-BR 1822
- F-BR 1823
- F-BR 1824
- F-BR 1825
- F-BR 1826
- F-BR 1827
- F-BR 1828
- F-BR 1829
- F-BR 1830
- F-BR 1831
- F-BR 1832
- F-BR 1833
- F-BR 1834
- F-BR 1835
- F-BR 1836
- F-BR 1837
- F-BR 1838
- F-BR 1839
- F-BR 1840
- F-BR 1841
- F-BR 1842
- F-BR 1843
- F-BR 1844
- F-BR 1845
- F-BR 1846
- F-BR 1847
- F-BR 1848
- F-BR 1849
- F-BR 1850
- F-BR 1851
- F-BR 1852
- F-BR 1853
- F-BR 1854
- F-BR 1855
- F-BR 1856
- F-BR 1857
- F-BR 1858
- F-BR 1859
- F-BR 1860
- F-BR 1861
- F-BR 1862
- F-BR 1863
- F-BR 1864
- F-BR 1865
- F-BR 1866
- F-BR 1867
- F-BR 1868
- F-BR 1869
- F-BR 1870
- F-BR 1871
- F-BR 1872
- F-BR 1873
- F-BR 1874
- F-BR 1875
- F-BR 1876
- F-BR 1877
- F-BR 1878
- F-BR 1879
- F-BR 1880
- F-BR 1881
- F-BR 1882
- F-BR 1883
- F-BR 1884
- F-BR 1885
- F-BR 1886
- F-BR 1887
- F-BR 1888
- F-BR 1889
- F-BR 1890
- F-BR 1891
- F-BR 1892
- F-BR 1893
- F-BR 1894
- F-BR 1895
- F-BR 1896
- F-BR 1897
- F-BR 1898
- F-BR 1899
- F-BR 1900
- F-BR 1901
- F-BR 1902
- F-BR 1903
- F-BR 1904
- F-BR 1905
- F-BR 1906
- F-BR 1907
- F-BR 1908
- F-BR 1909
- F-BR 1910
- F-BR 1911
- F-BR 1912
- F-BR 1913
- F-BR 1914
- F-BR 1915
- F-BR 1916
- F-BR 1917
- F-BR 1918
- F-BR 1919
- F-BR 1920
- F-BR 1921
- F-BR 1922
- F-BR 1923
- F-BR 1924
- F-BR 1925
- F-BR 1926
- F-BR 1927
- F-BR 1928
- F-BR 1929
- F-BR 1930
- F-BR 1931
- F-BR 1932
- F-BR 1933
- F-BR 1934
- F-BR 1935
- F-BR 1936
- F-BR 1937
- F-BR 1938
- F-BR 1939
- F-BR 1940
- F-BR 1941
- F-BR 1942
- F-BR 1943
- F-BR 1944
- F-BR 1945
- F-BR 1946
- F-BR 1947
- F-BR 1948
- F-BR 1949
- F-BR 1950
- F-BR 1951
- F-BR 1952
- F-BR 1953
Bremst am Gießener Südkreuz die Linke Spur auf 30km/h runter, nur um von ganz links nach ganz rechts in die Ausfahrz zu ziehen.